Tehnički novitet iz Volva

Početkom septembra 2011. godine, šestostepeni automatski mjenjač sa start&stop sistemom, postaje dostupan u D3 verzijama četiri volvo modela: S60, V60, V70 i S80. 

„Konstantno smanjenje emisije ugljen dioksida na koncencionalnim pogonskim agregatima je važan dio naše DRIVe Towards Zero strategije. To je najefektivniji način kratkoročnog smanjenja štetnih emisija svih naših modela. Ovaj se posao obavlja uporedo sa razvojem inovativne strategije elektrifikacije“ - tvrdi Peter Martens, stariji potpredsjednik odjela za razvoj i istraživanje pri Volvo Car korporaciji. 

Kombiniranje start&stop sistema sa automatskim mjenjačem je mnogo veći tehnološki izazov, nego kod postojećih sistema koji funkcionišu sa manuelnim mjenjačima i koji su dostupni u većini Volvo modela. Motor se mora trenutno pokrenuti kada vozač skine nogu sa papučice kočnice i pritisne papučicu gasa. 





Brza reakcija 

„Fokusirali smo se na postizanje istog osjećaja agilnosti sa aktuelnim konvencionalnim automatskim mjenjačima. Odgovor je tako brz, da imate osjećaj da automobil počne ubrzavati čim se motor pokrene“ - objašnjava Peter Martens. 

Tehnologija koristi podatke o kočionom pritisku, kako bi se izvršilo gašenje ili paljenje motora. Sistem je programiran da ugasi motor čim automobil stane u mjestu. Električna pumpa održava pritisak ulja u mjenjaču, kada motor ne radi. Sistem također uključuje i poboljšani pokretač motora. 

Downsize petocilindarski dizelaš

Dvolitarski petocilindarski D3 motor, predstavljen 2010. godine u modelu Volvo S60 razvija 163 KS i 400 Nm obrtnog momenta, te je sada dostupan kroz čitav dijapazon Volvo modela. U biti se radi o dobro poznatom 2.4 litarskom dizelašu, kojem je radna zapremina smanjena, kraćim hodom klipova, kako bi se optimizirala potrošnja goriva. Piezoelektrični injektori goriva minimiziraju potrošnju sa izuzetno brzim i preciznim ubrizgavanjem pod visokim pritiskom. To obećava izuzetno efikasno izgaranje. Kako bi se osigurala što bolja vozna svojstva, turbopunač je prilagođen da ponudi više snage pri nižim obrtajima. 

Manja potrošnja goriva

Sa kombinacijom D3 motora, automatskog mjenjača i start&stop sistema, Volvo S60 u prosjeku troši 5,4 litre i emitira 142 g/km ugljen dioksida, njegov karavanski brat V60 troši 5,7 litara goriva i emitira 149 g/km ugljen dioksida, baš kao i model V70, dok S80 u prosjeku traži 5,6 litara i emitira 148 g/km ugljen dioksida.