Između 1970. godine i 2006. Toyote je predstavila čak sedam generacija popularne Celice. Time dolazimo do Toyote Supre koja je predstavljena 1979. godine. Prve dvije generacije automobila temeljile su se na Celici, a Supra je postala poseban model tek s trećom generacijom postojanja lansiranom 1986. godine. Supra korijene vuče zapravo iz 2000 GT automobila. 

Svojom reputacijom kao automobil koji pruža čisto vozačko zadovoljstvo i uzbuđenje, Corolla AE86 bila je i posljednji model u nizu koji je poslužio kao inspiracija tijekom razvoja najnovijeg konceptnog sportskog automobila iz Toyote – FT-86. Toyota Corolla Levin AE86 imala je prednje smješten motor i pogon na stražnje kotače, kompaktne dimenzije, malu masu, besprijekornu ravnotežu i izuzetan omjer snage i mase čime je ovaj automobil postao najpoželjniji automobil za sve rally i circuit utrke od '83. do '87. godine. Čak i danas, AE86 je popularan automobil među vlasnicima i vozačima. 

Umjesto da se oslone na masivni agregat velike zapremnine, FT-86 vraća se korijenima svojim boxer benzinskim motorom, zadnjim pogonom te 6-stupanjskim ručnim mjenjačem a kompaktnim dimenzijama i malom masom te niskim gravitacijskim težištem postignut je najbolji mogući omjer snage i mase. 

Novi sportski coupe iz zemlje izlazećeg sunca pod poklopcem motora skriva 2.0-litreni četverocilindrični boxer motor sa 197 KS dostupnih pri 7.000 o/min te 203 Nm maksimalnog okretnog momenta dostupnog pri 6.600 o/min. Iako ovo možda nisu brojke od kojih zastaje dah, performanse bi ipak trebale biti potpuno respektabilne zahvaljujući vrlo dobroj upravljivosti automobila te masi od samo 1210kg. 

Svojim elegantnim proporcijama i izduženom haubom te duboko usađenim putničkim prostorom, ovaj automobil je posveta Toyotinoj dugoj i bogatoj povijesti proizvodnje sportskih automobila. FT-86 u potpunosti je orijentiran na vozača i dizajniran na način da preciznim upravljanjem te trenutačnim odazivom pruža maksimalno zadovoljstvo i zabavu u vožnji za one kojima je vožnja strast a ne potreba.

Niska i izuzetno aerodinamična karoserija koja prekriva mehaničke komponente automobila također je napravljena da bude što kompaktnija te tako s razmjerno dugim međuosovinskim razmakom od 2.570mm mjeri 4,24 metra u duljinu, 1.8 metar u širinu te samo 1, 3 metra u visinu.

FT-86 bi trebao doći u dvije varijante. Jača varijanta dolazi s diferencijalom s ograničenim proklizavanjem u kombinaciji s ručnim ili automatskim mjenjačem, dok će slabiji model biti opremljen samo s ručnim mjenjačem.