|
Volvo V60 Plug-in Hybrid
Upoznajte Volvo V60 Plug-in Hybrid, prvi plug-in dizelaš na svijetu
, koji u prodajne salone širom svijeta stiže 2012. godine.
Kako bi bilo integrisati najbolje osobine tri različite vrste automobila u jednom, atraktivnom sportskom karavanu? Jednostavnim pritiskom na dugme, možete odlučiti koji ćete automobil voziti; - Električni automobil sa dosegom do 50 km - Visokoefikasni hibrid sa prosječnom emisijom ugljen dioksida od samo 49 g/km - Moćan i zabavan automobil kombinovane snage 215 + 70 KS i 440 + 220 Nm obrtnog momenta, koji do 100 km/h ubrzava za samo 6,9 sekundi.
„Druga generacija hibrida je savršen izbor za beskompromisne kupce, koji žele niske štetne emisije u kombinaciji sa vozačkim užitkom“. - kaže Stefan Jacoby, predsjednik Volvo Cars korporacije.
Prednje točkove Volva V60 Plug-in Hybrida će pokretati petocilindarski 2.4 litarski D5 turbodizelaš, koji razvija 215 KS i maksimalni obrtni moment od 440 Nm. Automobil je ujedno opremljen šestostepenim automatskim mjenjačem. Na stražnjoj osovini nalazi se električni motor sa 70 KS, koji se snagom snabdijeva iz 12 kWh litij-ionske baterije, smještene u podu prtljažnika. Sofisticirano i izuzetno kompaktno baterijsko pakovanje, sastoji se od 10 modula sa 20 ćelija u svakom modulu, a integrisani kompjuter nadgleda i upoređuje temperaturu i nivo napunjenosti svake od 200 ćelija. Baterijsko pakovanje posjeduje i sistem hlađenja vodom, koji je spojen sa klima uređajem.
Tri moda vožnje - tri automobila u jednom
Vozač odabire željeni mod vožnje uz pomoć tri dugmeta na instrument tabli: Pure, Hybrid i Power. Interakciju između dizelskog i električnog motora nagleda kontrolni sistem.
„Kako bi istinske entuzijaste natjerali da razmišljaju zeleno, morate im dati mogućnost da voze štedljivo, bez oduzimanja izvornih vozačkih užitaka. Volvo V60 Plug-in Hybrid posjeduje sve tradicionalne karakteristike izvornog sportskog karavana. Mi smo još dodatno ponudili mogućnost izbora vožnje od nulte emisije, preko hibridne, do visokoperformantne uz pomoć tri moda rada“. - kaže Stefan Jacoby.
Tri različita temperamenta
Pure, Hybrid i Power modovi vožnje, daju Volvu V60 Plug-in Hybrid tri različita temperamenta
- U Pure modu, automobil za pogon koristi samo električni motor koliko je god to moguće. Ukoliko je baterija dopunjena elektricitetom iz obnovljivih izvora, moguća je autonomija kretanja od 50 km sa nultom emisijom. Trajnost baterije, ovisi od terena, klimatskih uslova i stila vožnje.
- Hybrid je standardni mod u kojem se automobil nalazi pri svakom pokretanju. Dizelski i električni motor sarađuju, kako bi ponudili optimalan balans između užitka u vožnji i efikasnosti. Emisija ugljen dioksida iznosi tek 49 g/km, što odgovara prosječnoj potrošnji dizelskog goriva od tek 1,9 litara na 100 pređenih kilometara. Ukupna autonomija kretanja iznosi 1200 km.
- U Power modu, pogonska tehnologija je usmjerena ponudi najboljih mogućih performansi. Dizelski i električni motor sabiraju snagu (215 + 70 KS) i obrtni moment (440 + 200 Nm), što rezultuje odličnim mogućnostima, poput ubrzanja do 100 km/h za 6,9 sekundi.
Većina evropskih vozača, dnevno prelazi manje od 50 km, recimo prilikom odlaska na posao i nazad. Prilikom dužih putovanja, dizelski se motor automatski aktivira, te nudi mogućnosti konvencionalnog hibrida.
AWD pogon za bolju trakciju
Pritiskom na AWD (All Wheel Drive) dugme u centralnoj konzoli, aktivira se električno kontrolisani pogon na sve točkove. Umjesto mehaničke veze poput one kod konvencionalnih AWD sistema, u ovom slučaju centralna kontrolna jedinica vrši raspodjelu pogonske snage. Električni AWD pogon dizajniran je da ponudi bolju trakciju prilikom startanja, odnosno prilikom vožnje po skliskoj podlozi, kao što je snijeg i blato.
Ipak, kako je izlazna snaga električnog motora manja, ograničena je i količina obrtnog momenta na stražnjoj osovini, pa je AWD pogon aktivan do brzine od 100 km/h. Kada je AWD aktiviran, dizelski motor radi konstantno, dok generator održava dovoljan nivo napunjenosti baterija, kako bi motor na stražnoj osovini imao dovoljno snage. Obzirom da je AWD pogon aktivan samo prema želji vozača, efikasniji je od konvencionalnog stalnog pogona na sve točkove.
Očuvanje snage u baterijama
Volvo V60 Plug-in Hybrid nudi opciju spašavanja baterijskog kapaciteta, u svrhu obezbjeđenja dovoljne količine snage za vožnju isključivo na struju, kao što je vožnja po gradu. Kada je uključenja opcija Save For Later (Sačuvaj za kasnije), automobil osigurava dovoljnu količinu energije za čisti električni pogon. Po potrebi, generator može dopuniti bateriju, kako bi se obezbijedila vožnja samo na struju. Cilj je da Save For Later mod osigura dovoljno kapaciteta za prelazak 20 kilometara isključivo na struju.
Sistem kočenja u dvije faze
Sistem kočenja u dvije faze je još jedan pametan dodatak Volva V60 Plug-in Hybrida. Kada vozač pritisne papučicu kočnice, sistem u početku koči stražnjim motorom. Kočiona energija se koristi za regeneraciju energije u baterijama. Mehaničke se kočnice aktiviraju, tek kada situacija u vožnji zahtijeva jače kočenje ili kada stražnji motor ne može dovoljno usporiti automobil.
Punjenje kod kuće
Volvo V60 Plug-in Hybrid, puni se putem standardne utičnice (230V/6A, 10 A ili 16A) kod kuće ili na parkingu, a vrijeme punjenja zavisi od amperaže. Tako je za punjenje putem 6A utičnice potrebno 7,5 sati, utičnica od 10A vrijeme punjenja krati na 4,5 sati, dok punjenje putem 16A utičnice traje tek 3,5 sati. Kako bi početak vožnje bio što ugodniji, vozač može ugrijati ili ohladiti putničku kabinu tokom procesa punjenja. To znači da se više kapaciteta baterije, može koristiti za pokretanje vozila. Ista se mogućnost može iskoristiti za hlađenje baterija. Idealna radna temperatura baterijskog pakovanja je 20-30°C. To znači da je primarno hlađenje izuzetno važno za maksimiziranje kapaciteta punjenja, odnosno raspona kretanja. Vrijeme punjenja se može programirati putem setup menija ili putem aplikacije pametnog telefona. Volvo V60 Plug-in Hybrid ima dvije mogućnosti grijanja. Prilikom vožnje na struju, koristi se PTC (Positive Temperature Coefficient) grijač zraka, a automobil posjeduje i dizelski grijač.
Aplikacije za pametne telephone
Automobil izvana posjeduje nekoliko elemenata, koji naglašavaju njegov ekološki karakter, kao što su lagani točkovi sa izuzetno niskim otporom zraka i gume sa niskim otporom kotrljanja. Instrument tabla je također modificirana, kako bi vozaču dala sve potrebne informacije o potrošnji, napunjenosti baterije, preostaloj autonomiji kretanja i slično.Također će biti moguće komunicirati sa automobilom putem mobilne aplikacije. Ista daje vozaču pristup brojnim pametnim dodacima, kao što je aktiviranje klima uređaja, primarno hlađenje ili grijanje, podsjetnik za punjenje i slično.
Inovativna zelena tehnologija
„Volvo je već predstavljao unikatne „zelene“ tehnologije. Naprimjer, izmislili smo katalitički konverter sa Lambda sondom, koji se sada ugrađuje u sve automobile. Sa našim posljednjim dostignućem, još jednom demonstriramo vodstvo na polju ekologije, te prvi nudimo novi vid hibridne tehnologije“ - naglašava Stefan Jacoby.
Svi podaci su još uvijek preliminarni.
|
